spacers ล้อจีนอะแดปเตอร์ล้อถั่วลากถั่วล้อผู้ผลิต

สินค้าใหม่

กระบวนการผลิต

ถามคำถามบ่อยๆ

สำหรับสินค้าคงคลังเราจะจัดส่งภายใน 5 วันทำการ สำหรับคำสั่งปรับแต่ง 30-60days

ปรับแต่งโลโก้แบรนด์ของคุณยินดีต้อนรับโปรดส่งการออกแบบโลโก้ของคุณในรูปแบบ PDF, AI, CDR

การปรากฏ คุณต้องการผลักดันล้อออกเพื่อท่าทางที่ดีขึ้นและดูก้าวร้าวมากขึ้น นี่เป็นอัตนัยกับรสนิยมส่วนตัวของคุณ และเราไม่สามารถบอกคุณได้ว่าจะชอบอะไร ...

การกวาดล้าง. ล้อหลายคันไม่สามารถใช้ได้กับชุดเบรคขนาดใหญ่ การพูดของล้อจะขูดใหม่ caliper เบรคและคุณต้องมีล้อ spacer เพื่อผลักดันล้อพูดออกไปจาก caliper

การแก้ไข คุณอาจซื้อชุดล้อที่ไม่มีการชดเชยที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณ การชดเชยอาจสูงเกินไปส่งผลให้ล้อนั่งอยู่ไกลเกินไป นี่เป็นวิธีที่น่าเกลียดและไม่ถูกต้องเนื่องจากยางสามารถขันล้อด้านในได้ดีหรือในส่วนประกอบของชุดเบรค ฯลฯ ล้อหมุนจะดันล้อออกและแก้ไขค่าชดเชย

การจัดการ ด้วยระยะห่างของล้อที่ห่างกันคุณสามารถทำให้รถมีเสถียรภาพและมุมได้ดีขึ้น คุณสามารถได้รับผลเช่นเดียวกับการเพิ่มล้อกว้างโดยไม่ต้องเพิ่มน้ำหนักและค่าใช้จ่าย

นี่เป็นคำถามที่เรามักถามบ่อยที่สุด แต่น่าเสียดายที่ไม่มีคำตอบง่ายๆ การเลือก spacer ที่ตอบสนองความต้องการของคุณไม่ง่ายอย่างที่เห็น ถ้าทำได้ง่ายเราคงใช้ขนาดเท่าเดิม มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้คนอื่น ๆ ต้องมีระยะห่างเพื่อให้ทุกสถานการณ์สิ้นสุดลง แต่ ทุกสถานการณ์สามารถแก้ไขได้โดยหาว่าคุณมีพื้นที่ว่างเท่าไร ทำงานร่วมกับ นั่นหมายถึงการวัดความคลาดเคลื่อนของยางลบ พื้นที่ว่างเปล่านี้น่าจะเป็นขนาดของ spacer ของคุณ คุณไม่ต้องการเกินพื้นที่ว่างเพราะจะนำไปสู่การลูบยางบนกันชน และคุณไม่ต้องการผอมมากเกินไปเพราะอาจไม่ตรงกับความต้องการของคุณ

ด้านนอกของขอบยางมักจะเป็นจุดที่กว้างที่สุดของล้อและยางของคุณ (ยกเว้นกรณีที่ยางยืดหรือพาดผ่านขอบล้อยาง / ล้อบนรถและรถบนพื้นที่ความสูงตามที่ต้องการให้วาง ขอบตรงหรือไม้บรรทัดระหว่างจุดยางนอกสุดและด้านในของ fender lip ระยะทางคือช่องว่างล้อและขนาดตัวแบ่งของคุณนี่คือขนาด spacer สูงสุดดังนั้นคุณควรเลือก spacer หนึ่งขนาดต่ำกว่าบัญชี สำหรับการระงับการเดินทาง

ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าคุณกำลังติดตั้งตัวยึดล้อ / อะแดปเตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับรถของคุณ ห้ามใช้สเตนเลสล้อเลื่อน / อะแดปเตอร์ที่ไม่เหมาะสม
ข จอดรถไว้บนพื้นผิวเรียบและแข็ง หลุดออก แต่ไม่ควรถอดก้านยึดที่ยึดล้อกับศูนย์กลางด้วยเตารีดหรือเบรคเกอร์ก่อนที่จะยกรถของคุณขึ้น
ค เลื่อนช่องเสียบยานยนต์ใต้รถที่จุดยกที่เหมาะสมและยกรถขึ้นเพื่อยกยางออกจากพื้นเดียว วางแท่นวางไว้ใต้รถของคุณและวางรถไว้บนแท่นวาง ห้ามใช้หรือทำงานภายใต้ยานพาหนะซึ่งยกขึ้นเฉพาะกับแจ๊คพวงมาลัยรถยนต์เนื่องจากอาจทำให้ยางตกหรือเกร็งทำให้เกิดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต
d เสร็จสิ้นการเอาเอ็นยึดบนยางที่ยกขึ้น เลื่อนล้อออกจากฮับและวางไว้ สเปรย์ degreaser ที่สลัก studs และเช็ดด้วยคราด หากศูนย์กลางเป็นสกปรกสนิมหรือหลุมใช้แปรงลวดเพื่อทำความสะอาดพื้นผิว เช็ดพื้นผิวฮับทั้งหมดให้แน่ใจว่ามันสะอาดและราบรื่น
อี หากคุณใช้ล็อคไทท์เพื่อรักษาตัวยึด / อะแดปเตอร์ของคุณให้หย่อน loctite ลงบนแกนล้อแต่ละอัน วางตัวยึดล้อ / อะแดปเตอร์เข้ากับฮับโดยมีรูในตัว spacer ที่เรียงรายไปมาพร้อมกับหมุดที่ล้อให้แน่ใจว่าตัวยึดล้อสามารถยึดแน่นกับฮับ ยึดส่วนรองล้อกับฮับของคุณโดยใช้สลักเกลียวรวม ขันแปนเกลียวใหแนนเพื่อใหแนใจวามีสกรูดวยแรงบิดที่เหมาะสมโดยใชเครื่องมือไขควง ไม่ควรคว่ำหรือตอกให้น้อยเกินไป หากคุณมีปัญหาในการขันน็อตเนื่องจากฮับหันไปให้ผู้ช่วยกดคันเบรคอย่างนุ่มนวลเพื่อป้องกันไม่ให้ฮับหมุน
ฉ เลื่อนล้อเข้าที่แกนที่ยื่นออกมาจากตัวยึดล้อ / อะแด็ปเตอร์เพื่อให้แน่นกับตัวยึด / ตัวปรับต่อ ติดตั้งก้านยึดเดิมและขันให้เหมาะสมกับสมรรถนะของแรงบิดที่เหมาะสม ขันสลักเกลียวในรูปแบบดาวเพื่อให้แน่ใจว่ามีที่นั่งที่เหมาะสมบนล้อเลื่อน ยกรถที่มีแจ็คติดตั้งอยู่ให้ถอดขาตั้งของแท่นวางและวางรถไว้บนล้อเลื่อนที่เพิ่งติดตั้งใหม่
ก. ทำซ้ำขั้นตอน 3-6 สำหรับแต่ละล้อ
ชั่วโมง ตรวจดูให้แน่ใจว่าลูกล้อล๊อคทั้งหมดถูกทำให้รัดกุมตามข้อกำหนดของผู้ผลิต MINUS 10% โดยใช้เครื่องมือไขควงแรงบิดที่ถูกปรับเทียบอย่างถูกต้องในแบบจำลองแบบกากบาท จากประสบการณ์ของเราในการทำให้รายละเอียดของแรงบิดของผู้ผลิตลดลงเป็นครั้งคราวอาจทำให้เสียหายหรือทำลาย / ลดแรงดึงดูดของตัวล้อได้ อย่างไรก็ตามควรตรวจสอบความหนาแน่นของถั่วลัดโดยเฉพาะภายหลังการติดตั้ง

โรงงาน

คลังสินค้าวัตถุดิบ 2

คลังสินค้าวัตถุดิบ 2

การบรรจุหีบห่อ

การบรรจุหีบห่อ

การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตล้อเลื่อน

การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตล้อเลื่อน

คลังสินค้าวัตถุดิบ 1

คลังสินค้าวัตถุดิบ 1

CNC Machining Workshop 1

CNC Machining Workshop 1

CNC Machining Workshop 2

CNC Machining Workshop 2